此举其实是降低了人工效率。

    所幸🁓🅛🇐,在战争时期,人工效率反到是次要问题,而且有很多的办法来弥补由此所产生的问题,比如24小时不☷🃿🝤间断施工,招募更多的工人,甚至通过扩大建造规模提高零⚻🖩备件生产效率。

    总而言之,船台的数量有限,而舾装码头要多得多。🐀☗

    第二批“行省”级⛵🞴与第一种大型巡洋舰的建造工作,🐀☗就是按这种方式进行,即尽可能的缩短船台周期。

    至于建造成本,在战时就更加不是问题了。

    要说,战时的战舰建造工作,根本🏜就不存在“成本”的说法,海军给予造船厂的是战时配额合同。涉及成本的项目均由海军配送,比如采购钢板与设备,连人员薪酬都是由海军按🀤配给发放。🐽🅔🆕

    到大🁓🅛🇐战结📗🛂束后,造船厂按照一个固定的利润率跟海军结算设备🊦折旧等费用。

    上次大战期间,帝国海军采购战舰的相关费用,直到新历95年的年底才部结🁛🆛清。

    因为大🄉型巡洋舰先⛵🞴上马,所以占用🏜了两座船台。

    结果就是,由浦州造船厂承担的第二批🆺🔪🃝四艘“行🜁⚱🕌省”级,仅两艘及时开工,另外两艘还在等船台。

    用赵禹🄉的话说⛿,那两座船台最快在明年中期才能腾出来。

    因为提前采购了核心零部件🞱🗼♙,就连钢板都切割好了,所以另外两艘⚣📒的建造速度肯定要快得多。

    只要不出意外,能够跟前面两艘同时完成。

    问题就在这里。

    直到现在,海军司令部都没有批准第三批“行省”级的📺☖采购合同,说是🆜“行省”级存在性能缺陷。☑⚑