今天的天气不错。
尤其是当飞机已经上升到了六七千米高度以后。
因为高空空气稀薄，所以飞机在这片空域飞行的话很少受到天气的影响。
这也是为什么虽然飞机依然在上升高度，但是客舱里的空姐和乘客都可以自由活动的原因。
而且飞机，尤其是大型飞机爬高度可不是像电梯那样直上直下，而是曲线上升。
所以哪怕是上高度，整个过程也相对比较平稳。
但是其他人可以放松，驾驶舱里的机长和副驾驶可不能放松。
这是因为客机暂时没有爬升到高空管制区规定的预定高度和预定航线。
所以这个阶段飞机依然是手动驾驶模式，需要机长和副驾驶手动驾驶飞机。
只有等到飞机抵达预定高度，进入预定航线之后，才能将驾驶模式切换成手动驾驶。
在蓝星。
飞行员是一个很让人羡慕，而且在外人眼里很‘高、大、上’的职业。
在任何一个国家飞行员也是妥妥的精英。
各国武装力量里的飞行员自不必说，社会地位高，前途远大，一片光明。
民航飞行员虽然相对要差一些，但也差不到哪儿去。
尤其是当飞机已经上升到了六七千米高度以后。
因为高空空气稀薄，所以飞机在这片空域飞行的话很少受到天气的影响。
这也是为什么虽然飞机依然在上升高度，但是客舱里的空姐和乘客都可以自由活动的原因。
而且飞机，尤其是大型飞机爬高度可不是像电梯那样直上直下，而是曲线上升。
所以哪怕是上高度，整个过程也相对比较平稳。
但是其他人可以放松，驾驶舱里的机长和副驾驶可不能放松。
这是因为客机暂时没有爬升到高空管制区规定的预定高度和预定航线。
所以这个阶段飞机依然是手动驾驶模式，需要机长和副驾驶手动驾驶飞机。
只有等到飞机抵达预定高度，进入预定航线之后，才能将驾驶模式切换成手动驾驶。
在蓝星。
飞行员是一个很让人羡慕，而且在外人眼里很‘高、大、上’的职业。
在任何一个国家飞行员也是妥妥的精英。
各国武装力量里的飞行员自不必说，社会地位高，前途远大，一片光明。
民航飞行员虽然相对要差一些，但也差不到哪儿去。