而是需要在中途某个国家机场进行中转。
山航SC8889航班虽然不是国际航班，不过也是中转航班。
而且搭乘这趟航班的不少乘客真正的目的地也不是长安，而是蓉城。
只不过当这些乘客抵达黄花机场之后，就会下飞机重新安检、托运行李，办理值机手续等等，然后在晚上12点左右，搭乘山航的另一架飞机飞往此行目的地——蓉城。
山航SC8889航班则是另一趟中转航班的接力棒。
明天早上五点过。
山航一架客机将从羊城白云机场起飞，飞抵星城的黄花机场。
但是搭乘这架客机的不少乘客的真正目的地并不是星城，而是长安。
山航SC8889航班则会作为中转航班的下一个接力棒，接上这批旅客，以及星城飞长安的旅客在早上九点过起飞，飞往长安。
可能会有人会疑惑。
为什么航空公司要搞得这么复杂？
国内航线距离和所需要的时间都不算长。
直飞不行吗？
不行！
这方面涉及到的原因很多，也比较复杂。
山航SC8889航班虽然不是国际航班，不过也是中转航班。
而且搭乘这趟航班的不少乘客真正的目的地也不是长安，而是蓉城。
只不过当这些乘客抵达黄花机场之后，就会下飞机重新安检、托运行李，办理值机手续等等，然后在晚上12点左右，搭乘山航的另一架飞机飞往此行目的地——蓉城。
山航SC8889航班则是另一趟中转航班的接力棒。
明天早上五点过。
山航一架客机将从羊城白云机场起飞，飞抵星城的黄花机场。
但是搭乘这架客机的不少乘客的真正目的地并不是星城，而是长安。
山航SC8889航班则会作为中转航班的下一个接力棒，接上这批旅客，以及星城飞长安的旅客在早上九点过起飞，飞往长安。
可能会有人会疑惑。
为什么航空公司要搞得这么复杂？
国内航线距离和所需要的时间都不算长。
直飞不行吗？
不行！
这方面涉及到的原因很多，也比较复杂。