看到老板很满意,王永林也是满脸笑容,虽然参展机不用进行验证,可以直接装机,但是自己这个年轻的老板可🏍是要求零件,尤其是外观质量一定要注加工得非常漂亮,绝对不能毛糙。

    为了达到🞂👗老板的要求,下面的🐎🐎生产车间部门自然是丝毫不敢马虎。

    “能看到第一台国产的大涵道比涡扇发动机总装,这次我们来的真是太值了,真是激动🋥🛝人心,让人信心鼓舞啊!🏍”

    贺永庆有些激动地说道。

    他也知道这台大涵道比涡扇发动机只是参展机,但是永瀚航空动力科技公司能设计出来并且能把主要的零部件给生产出来🙩🍅🅭,这份技术🂪👤🊳实力就足够让国人震撼🐻🅄了。

    “是啊,这绝对是具有里程碑意义的事情!看看这大涵道比卧室发动机👤🊶🔳多漂亮啊,真是让人心中很有成就感。”

    何志鹏激动地说道,他是真的为永瀚航空动力科🌅☐⚋技公司能够设计生产出这么一台大🚖📜涵道比涡扇🂒🎑🐙发动机感到非常高兴。

    马秋林等人都是围着这台🕥发动🐎机高兴而激动地品头论足。

    “美中不足的是,现在还缺少复合材料风扇🚅🐼机匣,那可是一个大家伙,制造难度非常大🋥🛝,现在机匣车间🛌🛀正在加紧赶工。”

    风扇机匣,直径超过一米五,是一个大大的薄壁圆筒,但这绝对不是一个简单的🗢🝒薄壁圆筒,里面结构复杂,有不少🝛🋹的精密安装孔、凸台、安装面等等。

    一款航空发动机的先进性很优良的综合性能光是从发动机在钛合金材料、🞻🙚复合材料、陶瓷👌🇙材料等新材料的使用比重上就可以看出来。

    第一代和第二代比较老旧的航空发动机,钛合金材料使用很少,几乎没有新材料,随着技术的发展,航空发动机开始出现钛合金材料,所占比重也从不到原先的10%渐渐增加🉧🉪🊈大20%、30%…🜋🀤⚔…

    现在海外这些先进航空发动机不但广泛使用钛合金材🛲☱料,也更广泛使🁯用新材料,这些材料的比重甚至达到50⛀🗒%以上。

    而永瀚航空动力科技公司的这一款涡轮风扇🚅🐼发动机,广泛使用钛合金材料,以及碳化硅陶瓷基复合材料、单晶高温材料、粉末冶金高温合金这些材料占据比重绝对远超50%。

    其中碳化硅陶瓷基复合材料的制备技术是从西门康公司得到的,原先这些技术西门康是用在可控硅产🃱品上面的,现在被引用在了永瀚航空动力科技公司的航空发动机零件和机匣上面。