饶是造船业如此兴旺,但通行船只在长江中,人均太少。而楚地人家,小有产者多有水牛、矮马之类,加上武汉因为养马场缘故,滇马、川马这种驮乘马价格下降,杂交培育的骡子数量更是大大提高,使得楚地牲口租赁生意🝫🎂相当兴🐛旺,大部分小有产者乃至普通人🆨💈🏻家,都能承担得起。

    于是从自由度上🙊🈫来说,旬日一次前往武汉发卖自有产出,才是相对经济又合理的方式。

    原本大多数岳州人,有这个需求却没有这样的条件,但因为“汉岳弛道”的修通,张德给大多数的岳州人创造了这个条件,这就让原本交流不多的毗😯邻二州,如今互相交流就相当频繁热闹。

    荆楚州县原本并不看好这条“汉岳弛道”,但正所谓“眼见为实耳听为虚”,荆楚官僚亲眼所见岳州获利,只说“抽税”,饶是岳州税赋低下,可因为物资流通,使得“抽税”对象🎤扩大,总体税赋是大大增加的。

    和很多地方🁘🆅🍍官僚习惯“杀鸡取卵”“涸泽而渔”不同,眼见着这种“猪养肥了再杀”的方式更合理科学,襄州荆州要说不动心修路,那是不可能的。

    但修路也是有名堂的🖕💟📊,襄州和荆州互通,那没有任何意义,唯有和🖏武汉交流人力🋗物力,才能从中收益。

    原本的船运需求,在当下已经不🗋足以满足襄州人的⛗胃口。

    于是应江汉观察使府的♻要求,多地协同,一起修这么一条从汉阳直抵襄州的弛道。

    然而江北修路不比江南,云梦泽虽然比几百年上千年前规模要小🍺🍋🆟得多,但沼泽湖泊依然随处可见。当年张德为沔州长史,仅仅是“围圩造田”⛲🞘一事,就是早早几年先提出了这么个技术。

    到朝廷主动推广“围圩♻造田”,沿江各州🕮县,才算正式有意识⛣地改造环境。

    但即便如此,从道路测绘的结果来看,这条弛道七拐八拐是铁板钉钉了。期间少不得还要修建相当数量的桥梁,给一些小型沼泽地排水清淤,工🙤程量大了不知道多少倍。

    原本老张☚⛤🜛自己都有点打退堂鼓,只是没曾想,襄州人自己主动的🍺🍋🆟多。各大户被官场老哥勒索了多少资源出来,老张不得而知,但足见襄州方面的意愿,是相当的强烈。

    有些得过且过的襄州官场这一回这么激进,倒不是说他们真的就这般“勤政”,路肯定是要修的,而且跟武汉谈妥之后,也就是什么时候修通。但事情安排肯定有先后,工程🞂👖队再怎么扩充,人力还是有限。

    不仅仅是襄州想要这🖕💟📊五百多里的弛道,黄州也想弄条百几十里的弛道出来,联通武汉不🚲用想,联通黄陂县即可,而且做这个说客的,还是前黄陂县令,老张的小白师兄。

    除了黄州,安州方面同样不满足于🍎🇁现有的🕮航运能力,想要修一条从云梦县直抵汉阳🞎💽的弛道。而主持这个工作的,比小白师兄的层级还要高一些,是吴王亲自过问。