只有谭光还在那里兴奋:“秦总,见到您真是太高兴了,今天中午,我请客,咱们一边吃,一边聊如何?咱们坊柴的改革,还需要您给出谋划策。”

    居然不是公款吃饭,而是私人宴请?

    马继民反应过来:“没错,秦总,咱们请您吃饭,咱们黄河厂的改革,也希望您给出谋划策!”

    赵德柱跟着反应过来:“秦总,能和您一起吃饭,是咱们的幸运!”

    机关外面,一个普通的小饭馆。

    每人一碗炸酱面,就连王钢也是同样的饭食,他也不嫌弃,把各种配菜放到碗里,一通搅和,同时开口:“小锋啊,咱们国企的改革,势在必行,今天在这里,你就给大家伙介绍介绍。”

    “嗯。”秦锋也不含糊:“咱们重汽联营公司,早就该解散了,上头有各种束缚,就不可能大展拳脚,公司的经营权力,下放到各个省,甚至是市,才能让各个厂有足够高的自主性和灵活性。”

    其他几个人点头,这碗面,吃不吃无所谓,但是,听秦总的分析,绝对不能少!

    “如果不改革,只有死,毕竟,一汽二汽这两个巨头,也不会眼睁睁地看着重卡市场掌握在咱们手里,用不了多久,他们也会进军重卡市场。”

    “什么?”大家伙都是一阵的惊讶。

    一汽和二汽是造中卡的,产能也很高,他们要是进入这个市场,那咱们还怎么混?

    “现在,解放的四平柴,稍稍提升一下,就能迈入重卡领域。”秦锋说道:“更不用说,他们今后还会专门研发重卡车型,对他们来说,重卡之路是必须要走的。”

    解放在摆脱了长头的绿蛤蟆之后,就开始搞平头车了,驾驶室是三菱T850,发动机是解放自己的CA6110,匹配六档手动变速箱,吨位直接提升到了九吨,后续变双桥,就能提升到十六吨,前面再增加一根转向桥,就能提升到三十吨,就会变成重卡领域里的前四后八。

    而且,解放还会不断提升,推出西北王、牵引王,在这些车辆的基础上,推出四大,也就是大马力,大离合,大变速箱,大速比后桥,彻底成为重卡,在历史上,销量从98年到2004年,连续七年全国第一,市场占有率第一。

    这些真正搞重卡的,却没有一个能打的!