“首都汽车厂继续深化改革,为了能更好地服务农村市场,研制出来了全新的福田牌三轮车,现在,请看记者从现场发回的报道。”

    “各位电视机前的观众,我身后这辆,就是福田三轮,和之前的产品相比,它进行了全新的升级……”记者抓紧这一分钟的时间,说得飞快,在她的身后,是一辆已经满载货物的三轮。

    一个个编织袋,里面装的都是玉米粒,一直垛到超过三轮车驾驶室顶部一米的高度!

    或许对城市人来说,这只是寻常的一幕,但是,很多农村人都睁大了眼睛。

    “这一车,怕是有三吨吧?”

    “这三轮车,拉了至少三吨的货!”

    “不错,这车子要是能买一辆,我一年能赚十万块!”

    很多人都心动了。

    全国各地的三轮车厂,更是惊呆了。

    金陵,金蛙厂。

    “人有多大胆,地有多大产啊!”一个人叹了口气。

    “何厂长,咱们也别等着了,他们能造,咱们也能造啊!”手下的工程师赵二刚,用充满期待的眼神看着厂长何家明。

    何家明,曾经在农机研究所当所长,1979年,来到了金陵农机厂当厂长,当时正是国家变革的时代,何家明接手了农机厂之后,立刻带着包括赵二刚在内的技术团队,亲自设计适合农村地区的农用车。

    1984年,他设计了国内第一辆皮带传动农用三轮车,通过了金陵科委鉴定,注册了金蛙的商标,这款三轮车的十个部件之中,有七个获得了国家专利,之后,他就频频拿奖,也成为了行业里最著名的农用车设计师。

    在八十年代,没有什么五征、时风,金蛙绝对是农用车领域里的强者!哪怕进入九十年代,他们依旧是最强的,就在去年,他们成功地跻身全国五百强!