要知道,早在十多年前,贵阳飞机制造厂就接触过涡轮增压发动👂🆁机,而且将其用在了竞速飞机上。虽然效果👄🆔不是很理想,主要是发动机增加的重量抵消了增加的功率,而且破坏了飞机的气动外形,使其最大飞行速度并没有达到设计指标,但是这次尝试,足以让贵阳飞机制造厂的工程师看清航空动力的发展方向。

    后来,贵阳飞机制造厂能够生产出中国的第一架喷气式战斗机,也与其工程师🜛🂵📇对航空发展方向的准确把握有极大关系。

    总而言之,当♁时贵飞在航空技术领域的眼光是超前的💓👗🉂。

    也正是如此,♁在得知南昌发动机厂开始研制实用型的涡轮增压发动机之后,贵阳飞机制造厂就开始开发基于该发动🎽机的飞机,而且一开始就锁定了双发动力方案,没有在其他方面浪费资源。

    事实上,“胡兀鹫”的机体设计比涡轮增压发动机还提前三⛅个月完成。

    结果就是,在其他飞机制造厂开始熟悉这种🋜🚋👱新的航空动力的时候,贵阳飞机制造厂已经在着手解决初始设计中存在的问题了,而且还在原形设计的基础之上,着手设计其他用途的军用飞机。

    最终,贵飞毫无悬念的击败了其他竞争🃺🜶对手,🄳🁫获得了空军的巨额订单。

    也👷🍢🉭正是在“胡兀鹫”的基础上,贵飞通过精简系统设备等方式,设计🂂🌁🟙出🕯🍌了“夜鹰”式重型战斗机。

    当然,“夜鹰”不是“胡兀鹫”。

    两者相比,最大的区别在翼型上。“胡兀鹫”为了追求更远的航程、更高的升限、与更大的起飞重量,其翼展比“夜鹰”多出了近两米,而且机翼的相对厚度达到了百分之八,而“夜鹰”只有百分之五。在机身上,两种战机也有区别,即“🄇🞯🗦夜鹰”的主机身段要比“胡兀鹫”细得多,而且尾部没有设置自卫机枪。仅从外观上看,“夜鹰”有点像是缩小了一圈的“胡兀鹫”。🀺🁸🊤

    显然,“夜鹰”的🏧🜛🂴飞行😤性能比“胡🀝兀鹫”好得多。

    在最大航程基本不变的基础上,“夜鹰”的最大飞行速度达到每小时五百七十公里,比“胡兀鹫”高出一百👄🆔二十,甚至比很多现役的单发战斗机还要快,最大升限达到了一万二千四百米,超过了除正在试飞的b-29之外的所有重型轰炸机,比“胡兀鹫”还高了大约一千米。

    当然,在机动性能上,“夜鹰”算不上🃺🜶出色。

    这也是重型战斗机的通病,而🔔⛻且空军也并不有要求重型战斗机具有出色的敏捷性。

    说白了,重型战斗机是非常纯粹的截击机,主要📳🞿🙹作战对象是⛅敌人的🞕🔁重型轰炸机,因此只对速度、升限与航程有较高要求。