第3章 有得有失(1/5)
在很大程🖇🐝度上，这些应急而生的万吨轮拯救了布兰王国，拯救了同盟集团。
开战之后的一年多，布兰王国损失了差不多一半的货轮，而🇷🝏且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因为担心遭受更大损失，所以布兰🝮王国还一🄎☂☑度禁止货轮单独🇷🝏出港。
也就是在这个节骨眼上，纽兰联邦开始建造万吨级货🐹🄮🀸轮。
这就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利轮🆆🍒”。
在⛓🙻🏢纽兰联邦参⛻🟢🞹战后，这两种万吨巨轮的建造进入快🙔🎈车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回🗅，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使🏛🚳用的三胀式蒸汽机与🟅🚲燃煤锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换🖇🐝成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军🟘🝞🌕只要求这些船🁽只能够正常航行5年，而最🌯多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按🕵🍾🍯照大战的损失速度，货轮的平均寿命在10个航次，即5年左右。
其实，也没人相信，这场🟘🝞🌕大战🞛🔺🅪真的能持续5年。🌩🁳
按上次大🖇🐝战的情况，🁥🇻在进🟘🝞🌕入面战争状态之后，没有一个参战国能够坚持5年。
开战之后的一年多，布兰王国损失了差不多一半的货轮，而🇷🝏且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因为担心遭受更大损失，所以布兰🝮王国还一🄎☂☑度禁止货轮单独🇷🝏出港。
也就是在这个节骨眼上，纽兰联邦开始建造万吨级货🐹🄮🀸轮。
这就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利轮🆆🍒”。
在⛓🙻🏢纽兰联邦参⛻🟢🞹战后，这两种万吨巨轮的建造进入快🙔🎈车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回🗅，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使🏛🚳用的三胀式蒸汽机与🟅🚲燃煤锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换🖇🐝成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军🟘🝞🌕只要求这些船🁽只能够正常航行5年，而最🌯多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按🕵🍾🍯照大战的损失速度，货轮的平均寿命在10个航次，即5年左右。
其实，也没人相信，这场🟘🝞🌕大战🞛🔺🅪真的能持续5年。🌩🁳
按上次大🖇🐝战的情况，🁥🇻在进🟘🝞🌕入面战争状态之后，没有一个参战国能够坚持5年。