国家计委的二号会议室内，国家摩托车质量🂺📷🟣监督检验中心认证部部长苗国良的🏮🝞一席话结束之后，引起了下面与会者的议论纷纷。
苗部长的意思大家已经差不多明白了，就是将“全地形车”的这🎂🎕个标准编制，设定在一个比较小的范围🙑内。
说白了，就是以国内的“摩托车”标准为🔺🅫基础，🙤🌚来编制“全地形车”的标准。
他的这个提议，好处自然是显而易见。
九十年代初，国内的摩托车🄐标准，还是归类于共和国国家🛢标准机动车运行安全技术条件之中🃏🖴。
这个“国家标准机动车运行安全技术条件”，是于1987年9🎂🎕月21日，由公安部门发布。
在这个标准中，规定了机动车辆（含列车）的整车及其发动机、转向系、制动系、传动系🃪🚪🖏、🃏🖴行驶系、照明和信号装置等有关运行安全的技术要求。
适用于在公路🈳🏦及城市道路行驶的总🄢质量26t以下的机动车和总重量45t以下的汽🉇🅍车列车及拖拉机带挂车。
其他机动车辆，均可可参照执行。
也就是说，如果“全地形车”也以国内的“摩托车”标准为基础的话🕝，同样是可🃇🕧以沿用这个“国家标准机动车运行安全技术条件”的。🜢🃴
这样一🔖🀦来，对于“全地形车标准化技术🜎委员会”来说，所要做的工作当然会轻松许多。
只需要参照现有的法规，稍微做出一些改🔺🅫动即可。
因此在听到这🈳🏦位苗部长的言论之后，在场的不少与会者，都认可的点了点头，感觉他的这个提议还是很不错🎱🔶。
当然了，也有一些对于苗部长的提议不以为然💲🕳🍰。
这些人，都是对“全地形车”的了解比较多，甚至在国外亲眼见到过这种特殊车辆。
苗部长的意思大家已经差不多明白了，就是将“全地形车”的这🎂🎕个标准编制，设定在一个比较小的范围🙑内。
说白了，就是以国内的“摩托车”标准为🔺🅫基础，🙤🌚来编制“全地形车”的标准。
他的这个提议，好处自然是显而易见。
九十年代初，国内的摩托车🄐标准，还是归类于共和国国家🛢标准机动车运行安全技术条件之中🃏🖴。
这个“国家标准机动车运行安全技术条件”，是于1987年9🎂🎕月21日，由公安部门发布。
在这个标准中，规定了机动车辆（含列车）的整车及其发动机、转向系、制动系、传动系🃪🚪🖏、🃏🖴行驶系、照明和信号装置等有关运行安全的技术要求。
适用于在公路🈳🏦及城市道路行驶的总🄢质量26t以下的机动车和总重量45t以下的汽🉇🅍车列车及拖拉机带挂车。
其他机动车辆，均可可参照执行。
也就是说，如果“全地形车”也以国内的“摩托车”标准为基础的话🕝，同样是可🃇🕧以沿用这个“国家标准机动车运行安全技术条件”的。🜢🃴
这样一🔖🀦来，对于“全地形车标准化技术🜎委员会”来说，所要做的工作当然会轻松许多。
只需要参照现有的法规，稍微做出一些改🔺🅫动即可。
因此在听到这🈳🏦位苗部长的言论之后，在场的不少与会者，都认可的点了点头，感觉他的这个提议还是很不错🎱🔶。
当然了，也有一些对于苗部长的提议不以为然💲🕳🍰。
这些人，都是对“全地形车”的了解比较多，甚至在国外亲眼见到过这种特殊车辆。