在🛞罗礼贤🇃🕷🎎刚和白人老头杠起来时,就已经有人跑进展厅找🂏领导报告了。

    BYD展台边,方鹤轩正和内山🁉久彦一起接待🖙📂😅几位其他品牌的⛢高层代表,这种不同厂家之间的互相走动与试探,在任何展会上都是很常见的。

    他也没有摆谱端架子,这毕竟是BYD第一☞🀞次参加车展,作为一家新创汽车品牌,能够利用一切机会多和同行学习,本身就是应该抱有的心态。

    而展台上,不算人挤人,但也出现了🂄🌒排🌉☸队看车的情况。

    先不说🈰🂂这5台车的实际性能如何,至少从外观设计语言来说,真的很值得其他同行学习借鉴。

    对媒体而言,出现几款与众不同的新车,🃭更能吸引车迷读者的⛢阅⚗👞🊀读兴趣。

    至于现场的车迷,🙰🎁则更加激动,比起复杂的性能参数,他们对外观可能是最敏感的。

    而且,🈰🂂亲眼见证一个纯新汽车品牌出现在本届巴黎车展上,真的会有一种期待养成的心理。

    试想一下,如果🞬你在🀰🀜车♁展上认识的一款全新品牌N年后终于成长为了世界级车企,这种一路见证奇迹发生的满足感,会不会很爽呢?

    反正就方鹤轩自己而言,他三年前创🂄🌒立BYD以来,也是克服了很多困难的。

    即使有足够的资金和后世眼光打🁉底🆇🍝🉁,造车依然是一件非常难的过程。

    光是市场准入这一块,他就费了很多心思,这还是他将BYD注⚗👞🊀册在香港而不是内地的前🅑🅲🊡提。

    汽车对任何国家来说,都是超级产业,其上下游的整个产业链,可能影响几百万人🚪🖊🐷的生计。

    因此,保护🜶🆩💍本国汽车业,对任何政府而言,都是需要慎重对待的一项政治责⚳任。

    BYD如果是🇍注册在此♁时的内地,根本不用指望能出口到🂏主要汽车市场国家。