说得准确一点,在对付主力舰的时候,复合引信的可靠性比以往的时间延迟引信高了一倍。道理非常简单,就算时🁤🇳间延迟引信出了故障没有能够正常工作,当炮弹再次撞击到战舰的装甲上的时候,碰炸引信也会启动。

    显然📝,两个引信同时出故🏕障的概率比一个引信出故障的概率低得多。

    根据中国海军做的测试,🏕复合引信👆🆩💍的⛪🝋故障率不到万分之一,即一万次炮击,最多只有一枚是哑弹。

    要知道,以往的炮弹,引信的故障率在千分🍵之一到千分之二之间,而实战中出故障的概率还要高一些。主要就是,炮手在为炮弹装填引信的时候,往往会受到激烈的战斗影响而忙中出错。

    对两艘英舰来说,这显然不是什么好事。

    打到📝四点四十五的时候,“威尔士亲王”号已经挨了五枚三百八十毫米炮弹,“约🛃🙩克公爵”号也挨了四枚炮弹🍏🇈🖥。

    要命的是,这些炮🁖弹🜓🁪全部在正确的时候起爆。

    除了之前中的两枚炮弹,“威尔士亲王”号挨💐的另外三枚炮弹🏓🙫的弹着点分别在a炮塔正面、两座烟囱之间的水上飞机平台顶部、以及右舰桥左侧的副炮群,其中最后一枚炮弹不但打掉了两座副炮炮塔,还击毁了副炮弹药库,导致了大爆炸,使得战🋬🜘舰左侧舰体遭受了严重损伤。

    “约克公爵”号的情况更糟糕🆜🐝,不但a炮塔与b炮🏇塔被摧毁,前烟囱根部还挨了一枚炮弹。更致命的是,这枚炮弹没有在舰面上爆炸,而是在穿透了好几层甲板之后,在锅炉舱里面爆炸!也就是说,这枚穿甲弹在引爆之前,至少穿透了厚达二百七十毫米的水平装甲与装甲甲板!

    可以说,两艘战舰都遭到了重创。

    与之相对的,两艘英舰的还击根本没有让中国战舰付出等同的代价,甚至没有(--屋.最快更新.)对中国战舰构🕔成多大的威胁。😬🄞⚒

    根据中国海军的作战记录,当🆜🐝时两艘战舰都没有中弹。

    准确📝的说,没有被十四英🏕寸炮弹命中,只挨了一些小口径炮弹。⛲🞒📦

    虽然英国皇家海军的作战记录中,提到在四点三十五分左右,“威尔士亲王”号曾经打中过“河北”号,但是根据“威尔士亲王”号😬🄞⚒幸存官兵回忆,在“威尔士亲王”号被击沉之前,“河北”号上都没有出现过中弹的迹象。也就是说,就算“威尔士亲王”号击中过“河北”号,也很有可能是一枚哑弹。

    至于“约克公爵”号,在舰桥被摧毁之🄈🞲😂后,根本就没🈬有🙏🉕进行像样的反击。