如果没有取得人家的适航证，就不能够在人家🗏的机场降落。
不能😟🂬在人🅨🉄🄵家机场进行降落，那对于航司🐳来讲，自己买这飞机来做什么？
mot6🅨🉄🄵🅨🉄🄵0在国📺际上面的订单，也是不少的，有百余架。
除了mot6🔂0之外，mot90飞机也是取🗏得了欧美的适航证。
欧美现在🅨🉄🄵对支线航空🅀🃝😭市场，已📏🙴🎦经看不上了，而是主攻干线客机市场。
支线航🗺♈空市场的竞争太激烈了，全球🆨范围内，有好些家公司都能够造支线客机🙄。
桑巴的西巴航空工业，加大拿的庞迪巴以及千岛的千岛航空工业，还有西牙班等等🚽😵。
反正能够生产支线客机的公司📏🙴🎦，在全球范围内，不少！
可是，现在全球范围，能够生产干线客机的航空制造🝙🛗公司，🖧🔿就只有三家：波音、麦道以及空客。
当然了，前🁥联🔂盟也是能够生产干线客机的，而且还生产了全球最大的运输机安225。
只不过现在北俄的民用航空飞📏🙴🎦📏🙴🎦机，基本上没有人购买了。
价格是便宜，可使用性上面不好啊！
经常得要修。
要修就不说，可现在是售后服务基本上🐳没有办法保障了。
产品质量差点没有关系，用🞳好的售后🆨服务来弥补啊🜸！
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