船王赵丛衍出生于😪🄍江苏,早年曾在长嗨当过律🈛⚬师,后来转行成立船务公司,帮助货主租船,赚取佣金。

    1⛟945年,赵丛衍看到内陆物资短缺,敏锐地感觉到航运业大有可为,随即倾其所有,买下一艘二手货轮,借此成功的赚取了人生中的“🇎第一桶🛀🙑金”。

    后来因为时局动荡,赵丛衍不得不带着妻♜🉍儿离开上嗨,移居香江。

    上世纪六七十年代是香江船运行业的高峰期,赵丛衍因此赶上了这一时代的快通车,在短短几年时间里船队数量🖉🐲越来越多。

    最后在成功拥有60多艘船时,旗下的“华光”于1973年在香江证券行正是上市,从此开始真正涉入📩🝠🌣球海域。

    在香🟗🝎🊁江四大船王中,包船王专营油轮,董浩云船王主攻货柜轮,而赵丛衍赵船王则擅长经营散☝装货轮。

    正所谓,花无百日红,任何一个行业,🌸🃵一旦发展的顶峰,最后🄀🝨都会遭到内🇂部或是外部的打击。

    同样,船运行业也是如此。

    一九七三年,世界局势风起云涌,第四次中东战争爆发,阿拉伯产油国对亲以色列的西方国家实行🅎🅗石油禁运。

    同时,欧佩克各产油国实行价格同盟,促使油价猛涨,世界性石👴油危机由此爆发。

    ????石油危机产生两大直接影响航运业🙇🈍事件。

    一是,西方政府和石油大亨们充分意识到依赖🈛⚬中东的石油,无疑是在为自己编制绞索。

    ????于是,他们纷纷开始了“自产之路”,欧洲的北😙海油田、美国的德克萨斯👹🍭🋖油田、南北美洲的墨西哥湾等等,这些油田🋝🚑相继被开采出来。

    这让石油产地和用地的距♥离大大💊🐉缩短,出油的捷报,使世界船🄀🝨运公司业务大减。

    ??🟗🝎🊁??二是,石油危机,促使石油进口国政府和石油商加大储油量。