17章 : 有得有失(1/5)
在很🚪🖐大程度上，这些应急而🗁生的万吨轮拯救了布兰王国，拯救了同盟集团。
开战之后的一年多🖞，布兰王国损失了差不多一🏱🐏半的货轮，而🌩🁯且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因为担心遭受更大损失，所以布兰王国还一度🏱🐏禁止货轮单独出港。
也就是在这个节🁗骨眼🈣上，纽兰联邦开始建造万吨级货轮。
这就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过1🔝🁨5节的“胜利轮”。
在纽🚪🖐兰联🀞邦参战后，这两种万🄂🝾吨巨轮的建造进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，🞿尽可🃳🛸能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃🖍煤锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换🀞成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军只要求这些船只能🈚⚝够正常航行5年，而最多能够航行10年🔝🁨就行了。🐃☴🃦
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮🈚⚝的平均寿命在10个航次，即5年左右。
其实，也没人相信，这场🇾大战真☑⚐🐢的能持续5年。
按上次大战的情🁗况，在进入面战争状态之后，没有一个参战国能够坚持5🖲年。
开战之后的一年多🖞，布兰王国损失了差不多一🏱🐏半的货轮，而🌩🁯且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因为担心遭受更大损失，所以布兰王国还一度🏱🐏禁止货轮单独出港。
也就是在这个节🁗骨眼🈣上，纽兰联邦开始建造万吨级货轮。
这就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过1🔝🁨5节的“胜利轮”。
在纽🚪🖐兰联🀞邦参战后，这两种万🄂🝾吨巨轮的建造进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，🞿尽可🃳🛸能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃🖍煤锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换🀞成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军只要求这些船只能🈚⚝够正常航行5年，而最多能够航行10年🔝🁨就行了。🐃☴🃦
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮🈚⚝的平均寿命在10个航次，即5年左右。
其实，也没人相信，这场🇾大战真☑⚐🐢的能持续5年。
按上次大战的情🁗况，在进入面战争状态之后，没有一个参战国能够坚持5🖲年。