问题是楼🌋♈船的航速太低,只能在内河、近🕮🌿海航行,性价比太过于低了。

    与其浪费木材打造大木船,还不如建造一大批内河近海的水泥船🅆🄕♆,然后安装上蒸汽机,300吨以下的水泥船,在内河可以航行的航道非常多。

    比如未来要进入云贵高原,最适合的路线🕮🌿,不是走长江水道,也不是走汉中的栈道,而是走珠江—西江🉗、红河—元江的水路。

    从性价比来看,内河运输的综合成🔁本、运输效率,都是最🖅🐊♵好🗸☰🃄的。

    哪怕🖘是有了铁路,水运的性价🟡🞰🗳比仍然是最高的。

    现♼🍳在南方水网密布,发展水运比铁路🕒🉇🅐更具备优势。

    安装了大马力蒸汽机后,可以利用蒸🕒🉇🅐汽船作为拖船,拖拉6艘288吨的水泥船,形成类似于水上列车的运输体系。

    而♼🍳隋朝大运河的宽度,是足够蒸汽船航行🕮🌿的。

    特别江南、江淮这几段运河,河面宽度常年在40~5☢🁈🃳0米🗸☰🃄起步,一部分有天然河道和湖泊的航线,甚至可以通行排水量上千吨的平底💂🏄🗦沙船。

    不将这些运河利用起来,简直是暴殄天物。

    蜈蚣式蒸汽水泥运输船,完全可以利用🃹火车头的方案,拉着一连串船🏶🞢🕵只前进。

    反正现在的船只航速不快,不用🎋担心出现撞船之类,只要设计运输船的时候,多准备防撞推杆、刹车船锚,水🝯🎧📢上列车方案完全🉗🇚🙊是可行的。

    ……

    龙莎、宋缺低调的来到基隆港。

    这个人革联重工业城市,是目🟡🞰🗳前人革联境内最大的煤炭、冶铜、冶👇🆰📑锰、硝酸、水泥制造基地。