就在几天前,肃省某地发生了一起严重车祸事故,一辆装载着人的小型普通货车与一🁪🈤⛺辆泥石车迎头相撞。

    天还没大亮,他们就钻进了那辆拥🜕🂃挤的小货车里,或许上车前,他们只是想着,多干点活,给家里添点补贴,给孩子攒点学费。可他们还什么都没来得及做☌♤,就消失在了路上。

    因为很明显,一辆小🃌🖕💠型普通货车就敢🃳🛵♋搭载人,这是严重的违规超载。看到这样的新闻,甚至有人说这样的行为就是作死,为什么🅻🋲🝌不开自己的车或者搭客车去,然后引以为戒——你看,这就是超载的下场。

    但🐦🂉嘉谷🝸🏾派人深🍛🈯入调查后,反馈回来的信息让人心情沉重。

    理论上,责任似乎都在违规超载上,🃳🛵♋但这无疑忽略了这群“零工”面对的真实环境。

    且不说从他们的家里到嘉谷绿洲没有直达的客车,就算坐客车到最临近嘉谷绿洲的明勤县,可能就需要花上几十块钱——他们打零工就只赚个辛苦🕂🆳钱,每天再花几十块,🄽🃅🕛剩下来的钱又有多少呢?所以最省钱的超载货车对他们来说,几乎是最优的选择了。

    那些说为什么不自己开车的,就更搞笑了。自己家里有车,哪怕是摩托车,谁又愿意挤在货车的狭小空间里面💬🔼🅾?

    这种现象在农村地带其实十分常见,小小的货车,把防水布往上一罩,再放几条长凳在里面,就成🎨📣🜫了村里唯一的“客车”。

    乘客也不是不知道这样有危险,但以大家的收入🉲条件,并没有更好的选择——民生多艰,无奈却又现🞎📅实。

    那么,这种情况反馈回来后,嘉谷又能做些🈰🈰什么呢?

    首先,嘉谷不可能强制要求前来打🜕🂃零工的农民不许乘坐超载车。

    在农村,乘坐农用车发生意🉦🉢🈾外的,乘坐小货车☴🃤发生意外的,乘坐改装车发生意外的,还少么?

    也有很多相关部门来纠正这件事情,严防货车坐人,不准农用车🞾改造,但防不胜防,因为你根本不可能监督所有🎅🎨📣人。每次发生意外的时候,人们总是唏嘘不已,但又无力改变。

    一分钱难倒英雄汉,就是这么现实。

    其🐦🂉次,嘉谷也不大可能🃯🛕🜋自己承担零工🃳🛵♋们的交通费用。