第106章 百团大战的想法前身，交通大破袭(2/5)
第1军经过这条铁路，可以在最快速度内获得华北方面军的支援。
一条铁路支线则是指白晋铁路。
1935年，闫锡山作出了修筑“白晋铁路”的规划。
其中，“白”字表示白圭镇，“晋”字表示晋城，并于当年由晋绥兵工筑路总指挥部负责修筑。
1937年秋，白圭至长治城部分地段的路基基本竣工。后因日军入侵工程中止。
之后在1939年的时候，日军重新规划，把铁路的起点定为祁县东观镇，并将终点设置在长治潞城。
因而这条铁路在日军这边被称为‘东潞铁路’。
东潞铁路在通车之后，就连同被日军打通的临屯公路和邯长公路一起，将八路军整块的晋冀豫抗日根据地划分成了好几块。
这三条铁路给秦文伟的印象极其深刻。
前两条主干线秦文伟印象深刻，是因为他本身就了解这段历史。
而白晋铁路给秦文伟印象深刻，是因为在秦文伟到达这个《亮剑》世界之后，真正亲身参与的几次大战都是和白晋铁路有关。
彼时的中国尚属于一个农业国，第1军驻扎山西境内。
像粮食之类的物资或许还能通过征收拿到，但是作战需要的弹药等就没办法征收到了。
山西境内表里山河，三晋大地除了这些固定的铁路公路交通线路之外，对外交通几乎是不可能的。
也因此，只要能截断这些交通线路，也就能够将日军彻底孤立在山西。
一条铁路支线则是指白晋铁路。
1935年，闫锡山作出了修筑“白晋铁路”的规划。
其中，“白”字表示白圭镇，“晋”字表示晋城，并于当年由晋绥兵工筑路总指挥部负责修筑。
1937年秋，白圭至长治城部分地段的路基基本竣工。后因日军入侵工程中止。
之后在1939年的时候，日军重新规划，把铁路的起点定为祁县东观镇，并将终点设置在长治潞城。
因而这条铁路在日军这边被称为‘东潞铁路’。
东潞铁路在通车之后，就连同被日军打通的临屯公路和邯长公路一起，将八路军整块的晋冀豫抗日根据地划分成了好几块。
这三条铁路给秦文伟的印象极其深刻。
前两条主干线秦文伟印象深刻，是因为他本身就了解这段历史。
而白晋铁路给秦文伟印象深刻，是因为在秦文伟到达这个《亮剑》世界之后，真正亲身参与的几次大战都是和白晋铁路有关。
彼时的中国尚属于一个农业国，第1军驻扎山西境内。
像粮食之类的物资或许还能通过征收拿到，但是作战需要的弹药等就没办法征收到了。
山西境内表里山河，三晋大地除了这些固定的铁路公路交通线路之外，对外交通几乎是不可能的。
也因此，只要能截断这些交通线路，也就能够将日军彻底孤立在山西。