第二波造船高潮是可以预见的,在一批次📁南海金沙样品抵达武汉之后,汉阳造船厂新增货🞷😶船订单超🈎过一百。

    这是一种淮扬商人特别需求的一种巨🆕型货船,货船龙骨不得不选择拼接延长,几乎谈不上抵抗🉯🊴远海风浪,只能近海航行,航速也相当的慢。但它只有一个优点,能装。单次运输量相当恐怖,淮扬商人主要用它来运送煤炭和铁矿。

    和淮扬商人关系密切的徐州世家,则是运作了一条鸭绿水附近♿🎉🏏的航线,可以将朝鲜道南部的🙅🇾🞎粮食,运输到辽东沿海,挂的还是兵部的旗号,🛢🞂👓可见其中水深。

    特种需求的船只,除了这种“超级货船”之外,还有一种数人操控的快船,航速远超“八年造”。整条船就像是一条梭鱼,顺流而下,从武汉出发抵达九江,几个顶尖高🀙☴手轮换控帆,能够做到当天在九江洗个热汤。

    不过显而易见,需要这种船的人,怎可能只是为了🉽🌵在扬子江中瞎浪。

    订单的大头☾,都是来自苏杭商人,而这两地商人,主要的海⚙👷外经营,都是在东海。这几年东海“海贼”越发泛滥,苏杭商人也是不得已而为🛢🞂👓之,又或者是“明知故犯”,这就不是张德所能控制的。

    “去年新增丁口统计出来没有?”

    “回观察,还没有,数据还在赶。”

    “到襄州的弛道,测绘里程估算是多少?”

    “五百六十里,不过襄州地🂾面沼泽甚多😳,兴许还要垒坝清淤。”

    “预算照七百里来做,要留余量。”

    “是,过后我去通知土建衙门。”

    除了造船之外,武汉今年的工程量也不小。随着“汉岳弛🖊🐷🄞道”蒲圻-巴陵段正式通行,🙳巴陵至江夏,就有了一条三百🋠多里长的畅通道路。

    整条路不但让蒲圻县收益颇丰,也🗌🚐让岳州地区的劳力、物产,可以🚳🗠迅速通过这条道路转运到武汉市场。

    尽管水路便利且运力更大,但是🟣对中下阶层🍷🌮🂛来说,他们作为“个体”,相较船运的单次“需求”🋤🛒,是相当不足的。