theialtrabsp;🏭🝔restaur☙ant一天出三趟车,每一趟上菜的数量都不一样,出车的时长也不尽相同/

    四道菜的午餐,两个小时,从13:00🞢到15:00.

    三📇😲🅘道菜的早场晚餐,从17:4🊗🐜🀨5到19:15⚍🐅.

    五道菜的晚场晚餐耗时最长,从20:3🞢5一直到夜里💠📏🙴23:30🅘.

    不管是🇂🕳🍰哪一场,都一定是慢餐,就算是只有一个半小时的早场晚餐也是一样。

    殖📇😲🅘民电🇂🕳🍰车餐厅有非常完整的西式🊗🐜🀨菜单,从开胃菜、前菜到主菜和甜品,一应俱全。

    认真算起🄪来的话,电车餐厅的菜式是可🏭🝑🊜以被称作澳大利亚菜♋🆶的。

    至少在食材的选择上,是非常本土化的。

    比较经典🄪的前菜有tasbsp;salm☰🃂🔻on(大西洋塔斯马尼海域的三文鱼)和pepercruste🕾dkangaroo(黑椒袋鼠肉)。

    还有点单频率最高的主菜victorianfarmedeyefillet(🎵维多利亚本😴地农场肉眼牛排)。

    要说电车餐厅有什么不能克🐁☟服的短板的话,就要属电车餐厅无法克服的“厨房”空间狭小的问题。

    “📇😲🅘📇😲🅘厨房”烹饪场地受限,所以菜单上面的菜式,都是套餐⚢📁🗹形式出现,选择不够丰富,这里面的很多菜式还都是提前烹制好的。

    厨师只要在电车上做最后🅛🇓的一道加热控制火候的工序就💠📏🙴可以了。

    不过呢,殖民电车餐厅从1983年一直开到☙现在,已经对菜品的制作和加热做过很多次🁋🄓改良,并不会因为是提前制作而使得美味尽失。

    这就和航空公司的头等舱的餐食制作是一个道理,食材有限制,⚆烹饪方式有限制,但是不能影响餐食的质量。